diary






ドライブとRX−8に関するサイト「Driver's Cafe」の日記ページです。毎日の喜怒哀楽を、思うままに書いています。
よかったら、コメントでも残していって下さいませ。
※古い日記はコチラです。
危険なアネキ 〜顔だけイイ女が大突破!〜
うーん、泣いた。そして、笑った。
 
テンポの良いドラマです。
 
顔だけ良い女の代表として、
寛子が描かれていますが、
彼女の人間的な魅力が、
ストーリーの前面に押し出されています。
 
とっても、癒されます。
 
寛子のおかげで、
だんだんと勇太郎の人柄が変わっていってますね。
 
これから、どんな展開になっていくのでしょう。
全く展開が読めません。(笑)
 
酒屋を復活させるのかな。
 
楽しみです。
 
 
 
 
 

テーマ:危険なアネキ - ジャンル:テレビ・ラジオ


恋の時間 〜結婚だけが女の幸せじゃない〜
なんとなく、観ています。
 
今日も、なんとなく観たくなって、
チャンネルを合わせました。
なんとなくというのは、
ストーリーで観ていないということです。
 
出演者で観るドラマを選ぶことは、
なかなか無いのですが、
今回は出演者で観るのを決めました。
お恥ずかしい。(*^o^*)
 
大塚寧々さん、
昔から好きな女優さんだったんですよね〜。
このドラマのCMで久々に姿をみたら、
懐かしい感じになって、
ドラマを観ることにしました。
 
でも、今日観ていて、
ストーリーも気になるようになってきました。
 
結婚している妹と、キャリアウーマンの姉。
2人はこれから恋のしていくのでしょう。
はたして、彼女達はどんな道を歩んでいくのでしょうか。
 
妹の夫が妹に言っていた、
「図書館でいつまで働くの?俺に甲斐性がないようで嫌なんだよな。」
て言葉。(ちょっと違っているかも・・。)
そこが甲斐性ないんだよって、
思わず呟いてしまいました。
 
とまあ、
やっぱり大塚さんの応援してしまうわけで・・。
 
とにかく、これからの展開が楽しみです。
 
 
 
 
 

テーマ:恋の時間 - ジャンル:テレビ・ラジオ


くぬぎカートランド。
今回、久々にくぬぎカートランドに行ってきました。
 
今日は、見学だけと思っていたのですが、
皆さんが走っているのを観ていると、
だんだん走りたくなってしまって、
結局、走ってしまいました。
 
前回、ここを走ったのは、随分前のこと。
どう走っていいのかわからないので、
とりあえず、走って様子を見てみることにしました。
 
最初は、2速固定です。
↓くぬぎのコース図です。全長300メートル程度。
2速固定。 
 
 
MINEサーキットで先日走っていることもあって、
ブレーキをドンと踏むことや、アクセルを全開するなど、
やれるようになっていました。
すると、コーナー脱出の際に、
何速にしていたら良いのかが見えてきました。
 
アクセルを全開にしていないときは、
適度な回転数になっていなくても、
この位の踏み込みだからこの位の加速だろうって。
アクセルの踏み込みに加速が付いてきているように、
感じます。
 
それが、
アクセルを全開にすると、
適度な回転数になっていないと、
アクセルの踏み込みに加速がついてきていないのを、
感じます。
 
すると、
ギアをもう一段落としたほうが良いコーナーが、
3つでてきました。
で、そこを1速で脱出するようにしました。
1速追加。
  
 
やはり、立ち上がりが全然違います。
 
あと、1速に落とすときは、
十分に車速を落とさないと、回転あわせが難しいので、
結果的に、
コーナリングで十分に車速を落とすことにつながり、
脱出でアンダー発生→オーバー発生をすることが激減しました。
 
立ち上がり加速がよくなると、
必然的に3速まで入れれる箇所が出てきました。
例えば、最終コーナー手前や第一コーナー手前。
 
でも、3速に上げると、
その直ぐ後にシフトダウンする必要があり、
私の技量ではそんな素早いシフトがノーミスでできるはずもなく、
今回は3速まで上げることは止めました。
 
 
日々、勉強です。
 
 
 
 
 

テーマ:オフ会・ミーティング - ジャンル:車・バイク


あいのうた 〜今日で性格ブスやめます!?〜
くやしい!って、気持ち。
  
そこに思いがあるからこそ感じる気持ち。
 
くやしいって思いながら、お弁当を作る姿。
小さい頃の自分を悲しく思うその気持ちは、
子供達への愛情に今にも変わっていきそうです。
 
だんだんと人のために何かをする喜びを、
洋子は知り始めました。
 
やはり、人は必要とされるからこそ、
優しくなれるんでしょうね。
 
今回も、温かい気持ちにさせてもらいました。
泣いちゃったし。
 
 
次回は、片岡家と旅行に行くようです。
どんな展開になるんでしょう。
 
楽しみです。
 
 
 
 
 

テーマ:あいのうた - ジャンル:テレビ・ラジオ


スウィング・ガールズ。
先日、「スウィング・ガールズ」という
DVDを観ました。
 
そのまた先日に観た、
「いま、会いにゆきます」のDVDで、
このタイトルが紹介されていました。
 
DVDを返しに行ったときに、
このタイトルの並びを観てみたんですが、
10本程度置いてあったのが、全てレンタル中でした。
 
人気あるんだな〜と思いました。
 
で、日を改めて借りました。
 
なかなか良かったです。
全編、出演者自身の演奏によるジャズが流れます。
 
多少演奏が下手でも、
魂があれば伝わるものがある。
それがジャズの良さです。
  
サントラを買おうかな。
 
 
 
 
 

テーマ:今日のレンタルDVD/ビデオ - ジャンル:映画


いま、会いにゆきます 〜映画〜
やっと、映画を観ることができました。
 
もちろん、DVDですが。
 
初めにドラマを観ているのもあり、
ストーリーの進み方が速く感じました。
あっという間にエンディングでした。
 
映画版を観るのなら、
ドラマ版を観るなり、原作を読んでおいたほうが、
感情移入しやすいと思います。
 
一つ一つの場面が何を意味しているのか、
理解しにくいかも知れません。
 
別れの日が分かっていた出会い。
一日一日を大切に過ごした6週間。
だからこそ、主人公達の日常を描くことができたドラマ版は、
感情移入しやすかったように思います。
 
映画版は、良かったです。
でも、予習していると、
更に楽しめると思います。
 
 
 
 
 

テーマ:映画・ビデオ・DVD日記 - ジャンル:映画


またまた入庫。
昨日、マイ8をディーラーへ預けてきました。
 
振動対策の効果を確認するための入院です。
 
前回、エンジン廻りを一通り新しくしました。
その結果、
シートから伝わってくるドコドコ振動は消え、
ハンドルとインパネとドアパネルの振動が残りました。
 
他のオーナーさんの車や試乗車を見るに、
静かな車は静かなので、
私の車のエンジンが外れだったのでしょうか・・。
 
8の退院予定は明日です。
 
 
 
 
 

テーマ:トラブル&対策 - ジャンル:車・バイク


あいのうた 〜幸せなんて私に似合わない〜
洋子の冷たくなっていた心が、
だんだんと温もっていきます。
 
自分を心から必要としている人との出会い。
純粋に自分を必要とする隼の思いを感じて、
洋子の心は揺れました。
 
自分の名前を決めるところで、
羨ましかった愛ちゃんの名前をもらって、
ちょっと喜んでいる洋子。
少しづつ希望というか喜びを感じているよう。
 
でも、洋子は洋子として、
希望を持って生きていって欲しいものです。
 
過去のトラウマを引きづったままでは、
心から幸せになることなんて、
できないでしょうしね。
 
 
ところで、洋子のメイクってすごいですね。
 
不幸な印象を与えるためのメイクなんでしょうが、
幼稚園に行くために着替えたときのメイクをみたとき、
その違いにドキッとしました。
 
女優さんなので、表情の使い分けも効いてるんでしょうけどね。
 
洋子のメイクや表情も、ドラマが進むにつれて、
変わっていくんでしょうね。
温かく、温かく・・・。
 
 
 
 
 

テーマ:あいのうた - ジャンル:テレビ・ラジオ


守護神。
ソフトバンクが2連勝しました。
0勝2敗からの、連勝です。
明日で、プレーオフの勝者が決まります。 
 
ストッパー、抑え投手。
 
野球では、
試合終盤に登板する投手を指します。
相手打者を封じ、チームを勝利に導く。
 
背水の構えで登板することの多いストッパー。
彼の投球は、チームに力を与え、
奇跡を逆転劇を生みます。
 
そして、
時として、こう呼ばれるのです。
 
 
守護神。
 
 
明日の勝利を願っています。
 
 
 
 
 

テーマ:プログ - ジャンル:ブログ


世界の中心で、愛をさけぶ。
送ればせながら、
映画「世界の中心で、愛をさけぶ」
を観ました。

途中から、涙を拭いてばかりでした。
 
ただ、見終わって、観たことに少し後悔しています。
あまりに悲しい物語だからです。
 
これまで、ドラマも小説も、
全く観たことも読んだこともありませんでした
 
こんなにも、悲しい物語だとは。
 
もう、観れません。
 
 
 
 
 


テーマ:テレビドラマ - ジャンル:テレビ・ラジオ


水チャレ ビギナーズ
MINEサーキットに行ってきました。
 
水チャレ・ビギナーズへの参加です。
 
水チャレとは、
主に水曜日に行われる、
サーキット主催の走行会です。
水チャレの中でも、
サーキット走行をしたことがないような、
超初心者を対象にしたものが、
ビギナーズです。
 
内容は、
サーキットの施設紹介から、
コースをバスで廻って解説してもらったり、
マナーなどの講義をした後、
ベテランの方による同乗走行をして、
30分間のフリー走行です。
 
サーキットの利用方法やマナーをきっちり学べたので、
とても良かったです。
 
フリー走行の30分ですが、
初めは短いのではと思っていたのですが、
走ってみると十分です。
最後のほうは、腕が疲れてきて、
シフトミスをしてしまいました。
 
走り始めは、シフトも回転あわせが微妙にできてなくて、
タイヤがキュって鳴いていました。
そのうち、慣れてきて、鳴らなくなりましたが。
最後は、疲れてきてミスったしだいです。
 
今日の走行では、重大な事故はありませんでした。
何よりでした。
 
私は、事故らない事を目標にしていました。
ホームストレートは、
170キロにならないように途中でアクセルを抜きました。
第一コーナー40Rのブレーキングも、
150メートルの看板を目安に開始しました。
後は第二コーナー25R前で、
140キロを超えないように気をつけました。
後は、特に気にせずに走りました。
 
重大事故はありませんでしたが、
スピンは結構あったようです。
 
私の目前を走っていた車では、
ロードスターさんとインプレッサさんがスピンしました。
 
私も、スピンまでは行きませんでしたが、
リアが外へ飛んでいって、
あわててカウンター当てました。
あと、アンダーがでて砂地に突っ込みそうになったのが、
一回ありました。20Rだったか・・。
 
ちなみに、DSCは完全オフです。
 
 
今回は勉強になりました。
また、行こうと思います。
 
 
↓走行前に一枚。
RIMG0513-500.jpg
 
 
 
 
 

テーマ:サーキット走行記録 - ジャンル:車・バイク


あいのうた 〜愛を知らない女の恋が始まった日〜
なんだか、
心温まる物語がはじまりそうです。
 
自分を隠して、生活を始める洋子。
自分の死期を知り、死を選んだ洋子を労わる片岡。
 
これから、どうなるんでしょうね。
 
毎週の楽しみが増えそうです。
 
 
 
 
 

テーマ:あいのうた - ジャンル:テレビ・ラジオ


甘木ビール園の秋桜。
この3連休に、
福岡県甘木市にあるキリンビール園に
秋桜を観に行ってきました。
 
ビール園の周囲に秋桜が咲いているのですが、
今回は運転手だったので、
ビールは飲みませんでした。
 
私は、ビール飲むことより、
運転することのほうが好きなので、
このほうが良かったです。
 
飲んで、車に乗るのも苦手なので・・。
 
しかし、人が多かったです。
ビールを売ってるところが限られてて、長蛇の列。
ビール工場の傍に有りながら、ビールとの距離は遠かった。
友人は、結局買いませんでした。
 
 
↓秋桜、綺麗でした。
RIMG0490-500.jpg
 
 
 
 
 

テーマ:最近のできごと - ジャンル:日記


秋桜の季節。
もう、10月ですね〜。
 
10月といえば、コスモスです。
この時期になると、毎年コスモス園に行きます。
 
福岡だと、
ワイワイ行くのに良いのは、
甘木のビール園に併設されているコスモス園でしょうか。
 
ここは、ビール工場を見学して、
併設のレストランで食事をして、
その周りに広がるコスモスを堪能することができます。
 
 
↓甘木ビール園のコスモス
甘木ビール園
 
 
 
 
 

テーマ:おすすめ - ジャンル:ブログ


注意と皮肉。
たまに、
人を注意するときに、
皮肉を言ったり、
馬鹿にしたような発言をする人がいます。
 
私も、たまにそういう事を言われます。
 
注意そのもの、
例えば「〜しないでください。」とか、
言われると素直に反省できます。
 
でも、皮肉や人を馬鹿にしたような発言、
例えば「あなたは、それでも〜なんですか!」なんて
人格を否定されるような発言をされると、そこには恨みしか残らない。
 
だって、相手を注意するのに、
皮肉を言ったり、相手を否定する必要などないから。
相手に喧嘩を売ってるようなものだ。
 
相手がどんな気持ちになってるかわかってないんでしょうね。
自分の思いを吐き出して、満足しているんでしょう。
それで、敵が一人増えたのも知らずに・・。
 
そんなとき、一瞬思うのです。
相手が失敗したときに同じように言ってやる!って。
 
でも、直ぐに思い直すのです。
同じ事をすれば、
相手と同じになってしまうじゃないか、
止めようって。
 
 
相手を否定することなんて、
土台無理なこと。
相手をどこまで解っていると、
いうのでしょう。
そこには、
傲慢な心が見え隠れしています。
 
だから、
私はそんな発言はしないし、
そんな風になりたくない。
 
 
 
 
 

テーマ:日々のつれづれ - ジャンル:日記


「発進は、スタートです。」関連記事。
先日にエントリーした記事「発進は、スタートです。」に
関連した記事を昔書いていたので、
以下に載せておきます。
 
興味がある方は、ご覧下さい。
 
 
--------------------------------------------------------------
 
2004年7月6日
 
マニュアル・トランスミッション。
 
免許とって以来、ずっとオートマ車だった。
8は初めてのマニュアル車。
シフト操作を練習すれど、あまり成果があがらない。
 
ハンドル操作、ドライビングポジション、ペダル操作、
ノブの握り方(笑)、いろいろ勉強した。
 
やっぱり、難しい。
運動神経は無いほうなので、まあ想像はしていたけど。
 
 
今も、いろいろ考えながら運転している。
で、今回、『シフトノブが吸い込まれる』って感覚がなんとなくわかった。
8のファン倶楽部サイトで話題になっていた。
 
クラッチなしでシフトチェンジできるって話があったのでやってみた。
2速5000回転、ノブをニュートラル方向に押すと、
クラッチ繋いでるのでノブは途中で引っ掛かる。
そこでノブをその位置で止める感じで押しておく、この状態でアクセルペダルをジワッと緩める。
すると回転数が下がると同時に、ノブはするっとニュートラルへ移動する。
手で押す必要は無い。吸い込まれていくのだ。
で、今度はニュートラルの位置から3速の位置へノブを押してやると、また引っ掛かる。
その位置でノブを止めておくと、回転数がさらに下がったところでノブが3速に吸い込まれていく。
回転数があえば、クラッチ無しでもシフトチェンジできるのだ。はじめて知った。感動。
これ、1から2、3から4、どの位置でもいけた。シフトダウンも同様。
 
クラッチ踏むとどうなのか?
クラッチ踏むと、ノブは自由に移動できる。
ただ、ジワッと力まずにノブを移動させていくと、僅かに引っ掛かりがある。
これが、クラッチ踏んでないときに引っ掛かったアレだ。
で、2速5000回転で再度やってみる。
ノブをニュートラルに押していき引っ掛かったところで停める、
アクセルを緩めると、ノブはニュートラルへ吸い込まれる。
これと同時にクラッチを切る、で一度クラッチ繋いで、再度切る。
ニュートラルのノブを3速へ移動させて行き、僅かな引っ掛かりのところで停めておく、
回転数が落ちていくとあるところで、ノブは3速に吸い込まれていく。
これと同時にクラッチを繋ぐ。
これだと、回転数がばっちり合ってるので、シフトショックはほとんど無い。
これは、感動もの。
指先の感覚でシフトチェンジのタイミングを正確に知ることができる。
 
停止した状態から発進する場合についてはどうか。、
これまでは、
クラッチを切って、シフトノブを1速へ、そしてクラッチを繋いでいた。
これを、
ノブを1速の位置へ押して引っ掛かった位置で停め、クラッチを踏み込んでいく、
クラッチが切れる位置でノブは1速に吸い込まれる、
というようにかえた。
この方法の良いとこは、クラッチのミートポイントを嫌でも覚えれるところだ。
 
 
ノブが吸い込まれるって感覚がわかった。
ちょっと感動。
 
 
 
 
 

テーマ: - ジャンル:車・バイク


発進は、スタートです。
僕は、手をすっとシフトノブへ伸ばした。
 
1速へノブを少し押してやると、
反力がぐっときてノブは止まった。
 
信号が青に変わった。
 
クラッチペダルをそっと踏んでいくと、
それまで止っていたノブは、
すっと1速へ吸い込まれていった。
 
それと同時に、
クラッチを踏む足を離しながら、
アクセルを踏んでいった。
 
 
これは、以前ネットで教えてもらった発進法。
クラッチのミートポイントを正確に知り、
足に覚えこませることができます。
 
このところ、
この方法を使ってませんでした。
いわゆる、
クラッチ踏んでノブを1速へ持っていき、
半クラ状態でアクセルをブーンと吹かして、
クラッチを離す方法。
これで、発進していました。
 
おかげで、
2速以上のシフト操作でも、
半クラを入れる癖がとれなくて、困りました。
癖については別の原因で付いたんですが・・。
 
 
で、このところ改めて、
ネットで習った発進法を練習しています。
やっぱ、こっちのほうが加速がスムーズ。
信号待ちで、規制速度までの加速であれば、
だいたい隣の車より前にでてしまいます。
 
あと、2速以上でも、
トンとクラッチ繋ぐことが容易になりました。
ミートポイントをきっちり足で憶えているためでしょう。
 
 
これは、MT派の人にとっては、
当たり前のことでしょうが、
MT初心者の私にとっては、
もうビックリでした。
この発進法を練習してから、
MTの操作が非常に楽になりました。
 
 
明日も、練習です♪
 
 
 
 
 

テーマ:練習 - ジャンル:車・バイク


8が帰ってきました。
振動対策でディーラーへ預けていた8が戻ってきました。
 
対策として行なったのは、
1 ECUプログラムの再インストール。
2 スロットルの交換。
3 イグニッションコイルの交換。
4 点火プラグの交換。
 
今夜、30キロばかし走ったのですが、
インパネとドアパネルのビリビリ振動はありました。
ただ、だいぶ小さくなりました。
 
あと、椅子の座面からくるドコドコ振動が、
ほぼ無くなりました。
 
とりあえず、500キロほど走って様子をみてみます。
 
 
 
 
 

テーマ:トラブル&対策 - ジャンル:車・バイク




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