Driver's Cafe Diary 車

１４万キロ。

うーん、疲れがたまってます。

週末で少しリフレッシュしないと、
滅入ってしまいそうです。

ところで、
我が愛車ＲＸ－８の走行距離が、
１４万キロを超えました。

最近の週末のお出掛けは、
電車やバスを使うことが多く、
あまり走行距離の伸びが多くなかったのですが、
それでも徐々に距離が伸びていって、
ついに１４万キロです。

それと、
そろそろサスの交換時期かなと思ってます。

１０万円ほどかけると、
乗り心地が格段に改善されるのですから、
それで５万キロほど走れることを考えると、
コスト的にメリットの多い事じゃないのかなと思います。

あ、これは、
車体のヨレの少ない車であることが大切な条件です。

ちなみに、
サス交換時にブッシュ類も交換する事が、
結構重要だと思っています。

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やっぱり、エネオス。

最近、またエネオスでガソリンを入れるようになりました。

やっぱりエンジンの回転が滑らかな感じがします。

アクセルのオンオフのときの回転の変化も穏やか感じがします。

「感じがします」ばっかりですが・・・。

そんな感じなのです。(^o^)>

暫くはエネオスです。

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カップフォルダー、新調したい。

車に付けるカップフォルダー。

これまで、助手席と運転席のエアコン吹き出し口に、
それぞれカップフォルダーをつけてました。

最近、取り付けて何年も経ってきて、
だいぶキシキシ音が酷くなってきました。

それで一旦使用をやめていたんですが、
また同じ位置に付けようかと思い、
新しいカップフォルダーを探しています。

車用品店を時々回ってるんですが、
なかなか良いものが見つかりません。

品選びのネックになっているのが、
その大きさです。

運転席側のカップフォルダーをつける場所が、
とても狭いのです。

なので、小さいカップフォルダーでないと、
ウィンカーノブの操作がしづらいのです。

以前のものは、
小さなカップフォルダーを買って、
更に自分で削って小さくしていました。

こんな感じです。

明日、何処かに探しに行ってきましょうかね。

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ＲＸ－８のマイナーチェンジ近し。

どうやら、ＲＸ－８のマイチェンが近々ありそうです。

マイチェンの発表日や内容は正式発表されていないようですが、
ネット上に幾つかの関連情報が露出しているようです。

ＲＸ－８が発売されて、はや５年です。
小変更を除けば初めてのマイナーチェンジとなります。
今回はエクステリアの変更もあるようで、
どのようなものになるのか非常に楽しみです。

今回、ちょっと思ったことがあります。
こうやってマイナーチェンジの情報があがってきても、
私の心に羨ましい気持ちがわかないのは、
マイカーが愛車へと変わっている証拠なのかな～と。

すこし手前味噌ですが、
この車を購入して本当に良かったです。

ＭＡＺＤＡさん、ありがとう。

参考：
ＲＸ－８Ｓｔｙｌｅ掲示板のマイチェン関連スレッド

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新型アテンザ、そして私は１３万キロ。

MAZDAのアテンザがフルモデルチェンジするようです。
時期はいつごろなんでしょう。

MAZDAのサイトに、プレサイトがオープンしていますね。
もうすぐなのかな。

ちなみに、プレサイトはこちらです。

RX-8を購入する前は、アテンザを買おうかと思っていました。
ディーラーさんに、たくさん試乗させてもらいました。

４WDのマニュアル車がラインナップされるのを待っていたのですが、
その前に発売されたRX-8の乗り味に感動し購入することになりました。

今考えると、ロータリーエンジンやらFRやら、私にとって敷居の高いところを、
よく購入したなぁと思います。
もちろん、今は買って良かったと思っています。

特にFRであったことは、私を車の挙動に敏感にさせたという点で、
車生活に係る私のスタンスを変えた、大きな要因となりました。

私の車は、走行距離が１３万キロを超えました。
まだまだ乗りますよ～。

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